Zweitschlüssel oder Totalverlust: was den Aufwand bestimmt

Kopie oder Neuanfertigung: wo der Unterschied liegt

Ob Sie noch einen funktionierenden Schlüssel haben, entscheidet mehr über Aufwand, Ort und Dauer als Marke oder Modell.

Mit einem vorhandenen Schlüssel gibt es eine Vorlage. Das Profil des Barts lässt sich abnehmen, und das Auto fährt aus eigener Kraft zum Schlüsseldienst. Fehlt jeder Schlüssel, fehlt auch diese Vorlage. Dann muss das Profil neu ermittelt und der neue Schlüssel am stehenden Auto angelernt werden.

Beide Wege enden mit einem Schlüssel, der aufschließt und den Motor startet. Der Weg dorthin ist ein anderer.

Ein Schlüssel funktioniert noch

Ein Zweitschlüssel nach Vorlage ist der einfache Fall. Ich übernehme das Profil vom vorhandenen Schlüssel, fräse den Bart und lerne den Transponder an der Wegfahrsperre an. Bei einem Funkschlüssel kommt die Fernbedienung dazu. Bei Keyless-Go wird zusätzlich die Funktion für das schlüssellose Öffnen und Starten eingerichtet.

Im Laden in der Hafenstraße 22 in Flörsheim dauert das mit einem funktionierenden Schlüssel etwa 30 bis 40 Minuten. Sie fahren vor, parken auf einem der drei Plätze direkt am Laden und warten. Ihr vorhandener Schlüssel bleibt dabei gültig.

Kopie heißt hier übrigens nicht, dass ein Chip einfach geklont wird. Moderne Transponder arbeiten verschlüsselt, deshalb meldet man den neuen Schlüssel als zusätzlichen Schlüssel im Steuergerät an. Wie das zusammenhängt, steht im Ratgeber Transponder und Wegfahrsperre.

Alle Schlüssel weg: was am Auto passiert

Beim Totalverlust bewegt sich das Auto keinen Meter. Deshalb komme ich zu Ihnen, im Umkreis von bis zu 50 Kilometern um Flörsheim, auch samstags. Die Arbeit läuft in fünf Schritten ab:

1. Ich prüfe Fahrzeugschein und Ausweis. Ohne diesen Nachweis fertige ich keinen Schlüssel an.
2. Am Türschloss lese ich die Daten aus, aus denen sich das Profil des Barts berechnen lässt.
3. Eine vollautomatische 3D-Fräsmaschine fräst den Bart nach diesem Profil. Das Schloss bleibt dabei heil.
4. Über die Diagnosebuchse lerne ich den neuen Schlüssel an der Wegfahrsperre an und lösche die verlorenen Schlüssel aus dem Speicher.
5. Zum Schluss teste ich mit Ihnen zusammen Tür, Funk und Motorstart.

Am Auto dauert das etwa 1 bis 2 Stunden, je nach Marke und Baujahr. Dazu kommt die Anfahrt.

Der vierte Schritt wird gern unterschätzt. Wer Ihren verlorenen Schlüssel findet und das Auto kennt, könnte damit sonst weiter starten. Was Sie vor dem Anruf tun sollten, steht im Ratgeber Autoschlüssel verloren: was tun?

Was den Preis bestimmt

Einen Einheitspreis für Autoschlüssel gibt es nicht, dafür unterscheiden sich die Fälle zu stark. Diese Punkte entscheiden über den Betrag:

• Der Schlüsseltyp. Ein Bartschlüssel mit Transponder ist einfacher als ein Funkschlüssel, und ein Keyless-Go-Schlüssel macht am meisten Arbeit.
• Marke und Baujahr, weil davon das Anlernverfahren abhängt.
• Die Vorlage. Ohne funktionierenden Schlüssel kommen das Auslesen am Schloss und das Berechnen des Profils dazu.
• Der Ort. Vor Ort kostet der Schlüssel gleich viel wie im Laden, zusätzlich fällt die Anfahrt an. Sie richtet sich nach der Entfernung.
• Die Zahl der Schlüssel.

Den Preis nenne ich Ihnen am Telefon, bevor ich losfahre. Bezahlt wird erst, wenn der Schlüssel fertig ist und am Auto funktioniert: bar, mit EC-Karte, per Echtzeitüberweisung oder mit PayPal. Einen Kauf auf Rechnung biete ich nicht an. Wie Anfrage, Termin und Bezahlung im Einzelnen ablaufen, lesen Sie unter Ablauf und Kosten.

Damit ich am Telefon einen festen Preis nennen kann, brauche ich ein paar Angaben. Marke, Modell und Baujahr stehen im Fahrzeugschein. Dazu kommt die Frage, ob noch ein Schlüssel funktioniert und welcher Typ es ist: mit oder ohne Tasten, mit Klappbart oder Keyless-Go. Steht das Auto nicht in Flörsheim, nennen Sie mir den Ort. Sie erreichen mich unter 0176 74866288 per Anruf oder WhatsApp, Montag bis Freitag von 9 bis 19 Uhr und samstags von 9 bis 17 Uhr. Eine Rückmeldung bekommen Sie am selben Tag.

Wann das nicht gilt

Die Einteilung in Kopie und Totalverlust passt für die allermeisten Autos bis Baujahr 2025. Bei einigen Modellen kann ich nicht helfen, dann führt der Weg zum Vertragshändler:

• Mercedes ab Baujahr 2015. Bis Baujahr 2014 fertige ich Mercedes-Schlüssel an.
• Mercedes Sprinter ab Baujahr 2019, Smart ab 2020 und Fiat Ducato ab 2024.
• Der Fiat 500 Elektro, unabhängig vom Baujahr.
• Autos ab Baujahr 2026.

Beim Händler wird der Schlüssel in der Regel beim Hersteller bestellt. Bis er geliefert und angelernt ist, vergehen einige Tage. Ist kein Schlüssel mehr da, muss das Auto außerdem zum Händler, notfalls auf dem Abschleppwagen.

Ein Grenzfall ist der halb defekte Schlüssel. Öffnet er die Tür, startet aber den Motor nicht mehr, taugt er nur noch eingeschränkt als Vorlage. Was davon nutzbar ist, kläre ich am Telefon, bevor Sie losfahren.

Und eine zeitliche Grenze: Einen Notdienst nachts oder sonntags biete ich nicht an. Passiert der Totalverlust am Sonntag, komme ich am Montag. Muss das Auto sofort weg, ist ein Pannendienst die schnellere Wahl.

Vorsorge: aus dem Totalverlust eine Kopie machen

Zwischen beiden Fällen liegt ein einziger Schlüssel in der Schublade. Wer nur einen besitzt, steht nach einem Verlust sofort vor dem aufwendigeren Fall, mit Wartezeit am Auto und Anfahrt.

Lassen Sie sich deshalb einen Zweitschlüssel anfertigen, solange der erste noch funktioniert. Nach einem Totalverlust lohnt es sich, gleich zwei neue Schlüssel anlernen zu lassen, weil das Auto dann ohnehin am Diagnosegerät hängt.

Bewahren Sie den Zweitschlüssel getrennt auf: nicht am selben Bund, nicht im Handschuhfach und nicht im Radkasten. Gehört er zu einem Keyless-Go-Auto, legen Sie ihn in eine abschirmende Hülle, denn er funkt genauso wie der Hauptschlüssel.

Ein letzter Punkt. Prüfen Sie den Zweitschlüssel ab und zu am Auto, bevor Sie ihn brauchen.